走進工廠:這些生產線自動化率達100%
作者: 2016-6-1 15:58:28
 眾所周知,在智能制造趨勢下,工業企業生產升級從大方向上來說,無非就是提高自動化水平。在坊間,汽車行業是公認的自動化水平,或者說自動化率相對較高的行業。但是,也有人提問:所謂的自動化率是怎么算出來的?這點,還需同行在遇到提問時不吝賜教為是。

以下,我們來看看那些出現在新聞里的,自動化率高達100%的生產線。出人意料的是,有一“產線”不是出自汽車行業,而是石化行業。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠全鋁車身車間

該工廠全鋁車身車間正式投產,主要用于全鋁車身車型的生產。其擁有全球最先進的自沖鉚接膠合技術和設備,自動化率高達100%,是全球領先的智能環保車間。

走進奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間,立馬感受到了與以往有著很大不同的整車生產線。整條生產線上有335臺機器人有條不紊地忙碌著,卻不見一位傳統的產業工人,替代他們的是技術工程師,通過數控程序編程、控制著這些機器人,自動化生產率高達100%。

北京現代第三工廠 沖壓、焊接和運輸

北京現代第三工廠按照現代汽車全球旗艦工廠標準設計建設,是現代汽車獨資和合資工廠中產能最大、技術最先進的單體工廠。據北京現代工程師介紹,第三工廠刷新了汽車制造三項新標準:

一、建設最高水平的柔 性生產體系,可生產多種先進車型;

二、建立高質量高效率生產體系,超過現代體系所有工廠;

三、建成節能環保的工廠。


據介紹,第三工廠的單車生產周期僅為16.5小時,處于全球領先水平。在沖壓車間,進駐了5400噸組合式全自動壓機、鈑金件自動存儲系統,以及可加工模具部件的精密數控銑床,自動化率高達100%。車身車間,290臺智能機器人赫然佇立,焊接和運輸自動化率已實現100%。而涂裝車間的水溶性環保噴漆線和總裝車間的自動物流線,同樣代表了同行業的最 高水準。

北汽紳寶工廠 沖壓線和零級總成焊接線

總投資60.18億元的紳寶工廠,參照歐洲一流 工廠標準進行設計與建設。自動化率、工藝精度、質量控制等全面超越Saab位于瑞典特洛拉坦的工廠。這也是為何當年北汽掌門人徐和誼毫不猶豫地拒絕以一克朗收購Saab工廠和設備的底氣,北京汽車要打造一個全新標準,更加先進的汽車夢想制造基地—“紳寶工廠”。

據了解,紳寶夢工廠自動化率達到80%以上,包括全工序自動化率100%的沖壓線,100%自動化率零級總成焊接車身。此外,紳寶夢工廠采用了著名的西班牙法格爾全數控沖壓線,以及瑞典ABB智能電氣系統,確保了紳寶生產制造超高的精確度和一致性。

一汽大眾佛山工廠 焊裝車間6條主焊線

一汽大眾佛山工廠四大車間于2012年亮相,其中焊裝車間共有6條主焊線,“這代表了全球汽車生產領域的最高技術水平”。據悉,主焊線實現100%的自動操作,同時采用了“激光焊槍”技術,不需要傳統的焊接房間,機器會自動過濾激光,保證人員安全。

克拉瑪依石化19套主體裝置

克拉瑪依石化公司MES(煉油工藝管理系統)自控操作系統顯示:這個公司當天總體自控率實際完成99.97%,其中19套主體裝置自控率達100%,占運行裝置的83.3%,創下公司歷史新高。

進入克石化MES自控率自動采集電腦畫面,點擊自動采集按鈕,19余套生產裝置的回路自控全部進入統計掃描,最低值顯示為99.4%,幾乎清一色的100%。

看到這些自動化率達100%的生產線,不知道作為制造業一員的你作何感想?

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